MAX20094/MAX20095集成电路将可配置的恒流/恒压（CC/CV）电池充电器与高效同步升压控制器相结合，以在主电源丢失时为关键系统供电。此外，诊断功能可用于检查电池健康状态（SOH）和IC功能。
充电阈值和升压输出电压可进行配置，以支持流行的电池化学和全范围的电池计数。为了支持系统集成，集成电路有一个I2C目标端口，通过该端口可以访问配置和状态位。
2.2MHz的开关频率也有助于通过最小化电感器尺寸来降低系统成本。集成电路还包括精密电池SOH检查，并具有内置功能，以最大限度地减少备用电池（BUB）的泄漏电流。
MAX20094/MAX20095采用28针（5mm x 5mm）侧面可湿性TQFN封装，且符合areAECQ-100标准。
优点和特点
● 有效解决方案
•最小2V同步升压，带n通道FET控制
•跳过模式保证1mA时效率>50%
● 多个功能可实现较小的解决方案规模
•3V至6V CC/CV电池充电器
•I2C可设置充电电流高达1A
•I2C可选CV电压和CC电流电平
•p通道负载断开的栅极驱动器输出
•备用电池切换触发信号
● 备用电池监控的运行状况
•I2C接口、诊断和控制接口
•用于电池阻抗测量的精确内部电流接收器
•备用电池内部吸收电流的模拟读数
•电池电压测量的远程传感
● 适用于汽车环境
•3.5V至36V VIN（40V负载转储容限）
•连接到电池的引脚的泄漏小于1μA
•-40°C至+125°C工作温度范围
•28针，侧面可润湿TQFN封装，可进行光学检查
应用
● 汽车远程信息处理电池备份
● 单电池或多电池备用系统

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